2026年深圳大学土木与交通工程学院2027年接收推荐免试研究生预报名通知

深圳大学土木与交通工程学院源于1984年由清华大学对口援建的结构与市政工程系。当年建系当年招生，教师主要来源于清华大学。1993年更名为土木工程系，1997年联合建筑系、环境设计系组建了建筑与土木工程学院。2006年成立了独立的土木工程学院。2019年1月更名为土木与交通工程学院。

学院现有土木工程系、工程管理科学系、智慧交通系；设有土木工程、工程管理、智能建造、智慧交通、交通工程等本科专业。土木工程和工程管理两个专业均为“国家级一流本科专业建设点”；交通工程专业为“广东省一流本科专业建设点”；土木工程专业已通过中国工程教育专业认证；工程管理专业已连续四次通过国家住房城乡建设部专业评估。

学院拥有土木工程一级学科博士点、土木水利专业学位博士点，管理科学与工程（工学）一级学科博士点（联合管理学院），及土木工程、管理科学与工程（工学）一级学科硕士点，同时拥有土木工程及交通运输工程两个专业学位硕士点。土木工程被评为广东省优势重点学科。2019年学院获批设立土木工程一级学科博士后科研流动站。

学院拥有深地工程智能建造与健康运维全国重点实验室、极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室、极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室、矿山深井建设技术国家工程研究中心、国家矿山安全技术创新中心等5个国家级研究平台。建有教育部滨海城市韧性基础设施重点实验室、广东省滨海土木工程耐久性重点实验室、自然资源部大湾区地理环境监测重点实验室、广东省深地科学与地热能开发利用重点实验室、生态环境部滨海城市水土环境演化重点实验室、广东省住房和城乡建设厅城市生命线工程安全韧性重点实验室、广东省低碳节能建筑工程技术研究中心、广东省土木工程实验教学中心等8个部、省级教学科研平台；建有深圳市土木工程耐久性重点实验室、深圳市深部工程科学与绿色能源重点实验室、深圳市海上基础设施安全与监测重点实验室、深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室、深圳市低碳建筑材料与技术重点实验室等5个深圳市教学科研平台；和荷兰代尔夫特大学Microlab共建先进土木工程材料联合实验室；和中国建筑信息模型产业发展联盟及澳大利亚斯威本科技大学联合共建建筑互联网与BIM实验研究中心、中澳BIM与智慧建造联合研究中心；和新西兰怀卡托大学共建可持续发展联合实验室；与匈牙利布达佩斯技术与经济大学共建可再生能源与韧性数智基础设施联合实验室。

近五年来，学院教师主持承担的国家级纵向项目超过300余项，包括国家科技重大专项项目、国家重点研发计划项目、国家自然科学基金重大项目、重大科研仪器研制项目、杰青项目、优青项目、国际合作项目、重点项目等。2026年，由谢和平院士团队领衔的项目“深部资源开采岩石损伤灾变的能量分析理论”荣获2025年国家自然科学奖二等奖。由陈湘生院士团队领衔的项目“地铁域地下空间安全建造控制理论、关键技术及应用”荣获2025年国家科学技术进步奖二等奖。由李清泉院士团队领衔的项目“超大规模基础设施毫米精度高效巡检技术、装备与应用”荣获2025年国家科学技术进步奖二等奖。2022年，谢和平院士团队在Nature杂志上发表了题为“A membrane-based seawater electrolyser for hydrogen generation” 的颠覆性创新论文，入选“2022年中国十大科技进展新闻”和“2022年全球十大科技创新焦点”。此外，教师在“四个面向”服务粤港澳大湾区特别是深圳重大工程项目方面，取得显著成效，在前海自贸区、横琴自贸区、深中通道、盐田国际、深圳机场、深圳地铁、深圳北站、国家游泳中心（水立方）、国家速滑馆等多项重大工程中突破了许多科技难题，取得了良好的经济和社会效益。研究成果分别获得国家技术发明奖二等奖3项，国家科技进步二等奖1项，2021年度国际隧道与地下空间协会（ITA）超越工程奖；近5年学院教职员工获得省部级特等奖和一等奖共21项。